Končno smo dobili na test Crussis e-Full 12.11 PRO – Prvi vtisi

Dolgo časa smo ga čakali in tudi dočakali.  V oktobru 2025 smo na test prejeli polnovzmeteno gorsko električno kolo Crussis e-Full 12.11 PRO s trenutno najbolj zaželjenim motorjem v svetu električnih koles -  DJI Avinox. Več smo o tem motorju pisali že v predhodnih blogih in še danes odmeva njegova tehnična dominanca v primerjavo z ostalo konkurenco. Več o tem si lahko preberete na povzetku primerjalnega testa.

Pomemben je tudi podatek, da smo prvi v Sloveniji, ki smo omogočili test električnega kolesa z DJI Avinox motorjem, za kar se imamo zahvaliti podjetju Crussis iz Prage, ki nam je omenjeno gorsko električno kolo e-Full 12.11 PRO posodilo. Praktično testiranje na bližnjem hribu smo omogočili vsem zainteresiranim kolesarjem in nekaj njihovih vtisov smo povzeli na koncu.

Naj omenimo, da je podjetje Crussis za leto 2026 izdelalo električna kolesa sedmih različnih modelov z DJI motorjem in bodo od marca 2026 na voljo tudi v Sloveniji.

Pričakovanja pred testiranjem so bila velika, saj smo po branju različnih objav tudi sami želeli preizkusiti delovanje DJI motorja in dobiti odgovore na vrsto vprašanj:

• Kakšno električno kolo je Crussis e-Full 12.11 PRO?
• Kako se odziva električni motor DJI Avinox med vožnjo?
• Kako se testno električno kolo pelje na utrjenih poteh in kako v hribovitih terenih?
• So električna kolesa z DJI motorjem primerna samo za izkušene kolesarje ali tudi za rekreativce?

Kakšno električno kolo je Crussis e-Full 12.11 PRO?

Električno kolo e-Full 12.11. PRO je polnovzmeteno gorsko električno kolo s karbonskim okvirjem. Ima 29'' platišča in brez pretiravanja lahko rečemo, da ima vgrajene najboljše komponente svetovno priznanih proizvajalcev:

1. Prednje vilice FOX FLOAT 36 Factory Grip X2 z zračnim vzmetenjem, blažilnikom Grip X2 za najboljši nadzor ter posebnim lokom za večjo torzijsko togost.
2. Centralno vzmetenje FOX FLOAT Rhythm z zračnim vzmetenjem EVOL in dvojnim batnim blažilnikom sestavljajo amortizer, ki z največjo učinkovitostjo absorbira udarce in prenaša moč v pedala.
3. Prednje in zadnje zavore SRAM MAVEN Silver s premerom rotorja 200mm in štiri batne zavorne čeljusti s kontroliranim segrevanjem za izjemne zmogljivosti zaviranja.
4. Zadnje prestave SRAM X0 Eagle AXS T-Type predstavljajo visokozmogljiv in robusten menjalnik s samodejno sinhronizacijo. S tehnologijo X-SYNC je mogoče gladko prestavljati tudi pri največjih obremenitvah.

In zdaj si poglejmo še komponente, povezane z električnim pogonom:

1. Centralni električni motor DJI AVINOX s konstantnim max. navorom 105 Nm in max. navorom 120 Nm. O tem motorju je bilo napisanih že toliko komentarjev, člankov in testnih poročil, da skoraj ni več nobenih skrivnosti. Razlog za takšen interes pa je v njegovi tehnologiji in proizvajalcu DJI. Namreč DJI je s tem motorjem naredil nekaj, kar je bilo do zdaj nemogoče – povečati zmogljivosti motorja in znižati njegovo težo ter velikost. In zato trenutno velja za najboljši električni motor za električna kolesa. Več o njegovih lastnostih in delovanju pa si lahko preberete tudi v Blogu, ki so povzeli mnoge mednarodne objave.
   • Na kratko samo nekaj najbolj pomembnih lastnosti tega motorja:
   • Max. navor do 120 Nm
   • Max. moč motorja do 1000 W
   • Teža motorja 2,52 kg
   • Kompaktna oblika
   • Čisto zvezno dodajanje pomoči in enostavno upravljanje.
   • Enostaven za vožnjo. Vozijo ga lahko izkušeni kolesarji ali amaterji.
   • Vrhunski OLED zaslon, vgrajen v okvir, omogoča upravljanje na dotik. Tudi v mokrem vremenu.
   • Uporabniku prijazna aplikacija z različnimi funkcijami in nastavitvami motorja.
2. Baterija DJI Avinox  je narejena na najnovejši tehnologiji in na voljo v dveh izvedbah:
   • Kapacitete 600 Wh, ki tehta samo 2,87 kg in omogoča doseg do 117 km.
   • Kapacitete 800 Wh, ki tehta le 3,74 kg in omogoča doseg do 157 km.
3. Polnilec za baterijo kapacitete 800 Wh je 12 A in omogoča izjemno hitro polnenje. Za doseganje napolnjenosti od 0% do 75% potrebuje le 1,5 ure.

In še en uporaben dodatek. Na vgrajenem ekranu je na voljo tudi USB-C, ki vam omogoča polnenje telefona s 65W, kar je več kot v večini avtomobilov.

Kako se odziva električni motor DJI Avinox med vožnjo?

Gorsko električno kolo e-Full 12.11. PRO je presenetljivo lahko in zelo okretno. Sploh ni občutka med vožnjo, ali voziš običajno ali električno kolo. Na ravnini takoj presežeš hitrost 25 km/h in delovanje motorja se skoraj neslišno izklopi. Prehoda med vožnjo se praktično ne občuti. Odzivanje motorja med vožnjo je zvezno tako na ravnini kot na klancih. Običajno se bolj sliši gume in podlago. Motor je malo bolj slišen le pri vožnji po klancu navzdol in še to minimalno v primerjavi z ostalimi.

Zanimiva je tudi vožnja v klanec, kjer je kombinacija DJI Avinox motorja s SRAM X0 Eagle AXS T-Type prestavami odlična izbira. Prestavljate lahko brez težav kjerkoli, tudi v strmih klancih. Motor se ob menjavi zadnjih prestav odziva zvezno in nemoteče, SRAM prestave pa se sproti sinhronizirajo. Kot da drug drugemu asistirata. Ob tem je nujno potrebno omeniti, da tudi zavore delujejo odlično. Zavirate s prstom in odzivnost je takojšnja. Nobenega napora.

Vse komponente delujejo na tem kolesu kot eno in dopolnjujejo vrhunsko vozno izkušnjo z novim DJI Avinox motorjem.

Kako se testno električno kolo pelje na utrjenih poteh in kako v hribovitih terenih?

Vožnja po utrjenih terenih je pričakovano stabilna in enostavna. Bolj nas je zanimalo, kako se bo ta zmogljiv motor z do 120 Nm navora odzival v neidealnih razmerah. Zato smo se zapeljali na gozdne poti, ki so bile v jesenskem času prekrite tudi z listjem. Pričakovali smo zdrse in druge efekte, ki so običajni na takih tleh. Presenetljivo pa jih je bilo zelo malo. Še ti so se pojavili le na začetku, ko smo na polno obremenili pedala in se je motor ob asistenci TURBO ali BOOST takoj odzval. Ampak takoj, ko smo začutili rahel zdrs, se je motor hitro prilagodil terenu in dajal kolesarju občutek stabilnosti in nadzora. Gume so enakomerno grabile po terenu in po parih metrih skoraj ni bilo čutiti, da se vozimo po mehkem listju in koreninah.

Pri uporabi BOOST načina vožnje, ko je za krajši čas na voljo max. 120 Nm navora, je seveda potrebno imeti nekaj občutka. S prilagoditvijo pritiska na pedala je mogoče hitro izkoristiti vse prednosti tega motorja. Po drugem krogu sva bila že čisto domača. Kot bi prevozila že na desetine kilometrov.

Je pa potrebno na koncu vseeno omeniti, da je bolje opraviti prve kilometre z DJI motorjem na utrjenem terenu, da dobite osnovne občutke delovanja motorja. Sploh pri visokih navorih. Ker vsemogočen pa vseeno ni in v primeru kombinacije zelo spolzkega terena in ostrih ovinkov lahko pride do neprijetnih scenarijev.

So električna kolesa z DJI motorjem primerna samo za izkušene kolesarje ali tudi za rekreativce?

Delovanje električnega kolesa Crussis e-Full 12.11 PRO z DJI Avinox motorjem je enostavno in se ga hitro navadiš.

Rekreativci bodo večinoma uporabljali standardne programe stopnje pomoči ECO, TRAIL, TURBO in AUTO. Z njimi je mogoče vedno najti primerno stopnjo pomoči motorja. Tudi v primeru, da pozabite prilagoditi zadnje prestave pred klancem, vam DJI Avinox motor omogoča, da to storite kadarkoli brez pokanja verige ali skrbi, da boste pri tem verigo preobremenili. Seveda z malenkost občutka. Prednost za rekreativce je tudi, da se je mogoče DJI Avinox motorja izredno hitro navaditi in zato ne potrebujete veliko spretnosti.

Profesionalni kolesarji pa bodo posegli po dodatnih možnostih, ki jih to električno kolo omogoča. Kot prvo je to ''BOOST'' način pomoči motorja, ki motorju daje dodatno moč za krajši čas in je to zelo koristno pri premagovanju ekstremnih ovir. Zahteva nekaj časa, da se ga navadite. Gre za to, da preverite meje zmogljivosti in kako hitro lahko speljete določen del zahtevnega terena. Na koncu je pravi užitek uporabljati BOOST stopnjo pomoči za hitre manevre.

Dodatna možnost je tudi prilagoditev nastavitev električnega motorja preko aplikacije. Pomeni, da si lahko sami nastavite posamezno stopnjo pomoči po vaših željah. To je seveda odlično, saj ima vsak kolesar svoj način vožnje in si lahko prilagaja parametre sproti glede na to, kako se počuti na posameznem terenu. Še posebej dobrodošla je ta možnost za tekmovalce ali kolesarje, ki preverjajo rezultat na poligonih. S prilagajanjem parametrov pomoči motorja lahko preverijo ali lahko izboljšajo svoj rezultat.  

Zaključek

Električno gorsko kolo Crussis e-Full 12.11 PRO predstavlja najnovejše trende kolesarske tehnologije in ima že skoraj izgled običajnega gorskega kolesa. To mu omogočata tanek okvir kljub vgrajeni bateriji in kompakten majhen motor DJI Avinox. Enako velja za ekran, ki je vgrajen v okvir kolesa in je tako manj izpostavljen poškodbam.

Testiranje novega DJI Avinox motorja na električnem kolesu Crussis e-Full 12.11 PRO je bilo vznemirljiva in odlična kolesarska izkušnja. Prevozili smo več deset km na različnih terenih in pridobili občutke in izkušnje o zmogljivosti ter delovanju novega motorja. Uživali smo v zmogljivosti, zveznem prestavljanju in skoraj neslišnem delovanju so vrline, ki omogočajo odlično kolesarsko izkušnjo tako za rekreativce kot profesionalce. Hitro se ga je moč navaditi in tudi prilagajati parametre motorja svojim željam ali zahtevam.

Poleg nas je električno kolo Crussis e-Full 12.11 PRO testiralo veliko zainteresiranih kolesarjev, ki jih je zanimalo delovanje novega DJI Avinox motorja. Niti enega ni pustil ravnodušnega kar najbolje povzame eden izmed mnoogih komentarjev:

'' Končno je nekdo pripeljal v Sloveniji e-mtb z motorjem DJI Avinox. Stestiral sem model CRUSSIS E-FULL 12.11 PRO na bližnjem hribu poslovalnice in lahko povem, da se super obnese na vzponu kot spustu. Moč 105Nm je mogoče za tovarniške nastavitve za moje potrebe premočen ampak se ga baje da v aplikaciji spedenat, da vsaj malo zašvicaš na vzponu če si ti seveda kam ne mudi. Oprema na bajku je TOP. Za moje potrebe mtb trailov in ne makadamskih poti je to top izbira sploh za ta cenovni razred.''