Razkrivamo najboljši e-motor za gorska električna kolesa

Ali tudi vas zanima, kdo je v lanskem letu v vitrino postavil naslov za najboljši e-motor za gorska električna kolesa? V primerjalnem testu, ki ga je izvedla revija E-MOUNTAINBIKE, je bilo testiranih 15 električnih motorjev – od že uveljavljenih do najnovejših, pravkar predstavljenih, modelov. V tem prispevku boste spoznali nove igralce in najnovejše trende, ki spreminjajo trg gorskega e-kolesarjenja. In prvič po sedmih letih tako lahko razglasimo tudi zmagovalca tega zahtevnega testa: e-motor DJI AVINOX M1.

Prvi test e-motorjev po letu 2017

Zadnje testiranje  električnih motorjev je bilo izvedeno leta 2017, saj se je potem na trgu pojavilo toliko novih ponudnikov, da enostavno ni bilo mogoče pripraviti temeljite primerjave, ki bi pokazala prava razmerja na trgu. Električna kolesa so postala modna muha in proizvajalci pogonskih sklopov so veliko znanja vložili v razvoj novih in izboljšanih električnih motorjev. Nastali so novi segmenti pogonskih sklopov za različna električna kolesa, kot so mestna električna kolesa, tovorna električna kolesa, gorska električna kolesa in podobno

Do današnjega dne se je tržišče stabiliziralo in posamezni segmenti so postali bolj jasni, z njimi pa tudi električni motorji. Prav zato so se v reviji E-MOUNTAINBIKE odločili preveriti električne motorje v najbolj prodajanem in razširjenem segmentu – gorska električna kolesa.

Seveda so se najprej srečali z vprašanjem, ali je sploh mogoče izbrati najboljši električni motor, saj je bilo treba upoštevati različne zahteve uporabnikov, karakteristike e-motorjev, teoretične meritve, subjektivne poglede … Odgovoriti so morali na številna vprašanja: “Ali sploh obstaja najboljši električni motor za gorska električna kolesa, ki združuje majhno težo z veliko močjo? Odlične zmogljivosti z neopaznim delovanjem? Pogon, ki ga lahko vozijo tekmovalci in rekreativci?” Izkazalo, se je, da obstaja pogon, ki se je približal vsem tem idealom in naredil razliko glede na ostale konkurente.

Tako z vami lahko delimo odlična novica: leto 2025 je prelomno za kolesarje, ki uporabljajo ali se zanimajo za električno gorsko kolo. Prelomno tako s tehnološkega vidika kot tudi občutka med vožnjo, saj imamo nedvoumnega zmagovalca tega testa. Poleg tega pa smo dobili še več novih proizvajalcev pogonov, ki se borijo, da bi njihove motorje vgradili znani proizvajalci v njihova električna kolesa. To pa je odlično za kupce, saj je konkurenca zelo močna in razvoj zelo hiter. 

Modeli in načini testiranja pogonov v primerjalnem testu?

V test so bili vključeni vie pomembni električni motorji, ki so bili na voljo na trgu. Cilj tega testa bil pridobiti pregled med vsemi modeli glede na njihove zmogljivosti, prednosti in slabosti. Poleg že uveljavljenih pogonov sta bila na test dodana še zadnja predstavljena modela: DJI AVINOX M1 in Bosch Performance Line CX Gen5.

Kot zanimivost, vsak motor je bil testiran na različnih gorskih kolesih, saj se motorji lahko obnašajo različno glede na model električnega kolesa.

Teoretična testiranja je izvedel  testni inštitut Velotech. Rezultati niso predstavljeni v tabelah in grafih, ampak so vključeni v rezultate testiranj na terenih.

Na terenu so bili vsi motorji testirani na različnih električnih kolesih. Na isti testni stezi je bilo prevoženih na tisoče metrov navzgor in navzdol, da bi lahko dobili primerljive rezultate.

7 pomembnih lastnosti, ki jih ima  dober električni motor

Rezultati primerjalnega testa motorjev za električna kolesa

Za bolj enostaven pregled smo pripravili krajše povzetke testiranja posameznega motorja, pri čemer bomo izpostavili tako prednosti kot slabosti in edinstvene lastnosti. Predstavili bomo tudi, komu so v reviji E-MOUNTAINBIKE prvič v sedmih letih podelili nagrado ''Best in Test'' in  priporočilo za nakup ''BestBuy''.

E-motor Specialized SL1.2 in TQ HPR50

Oba motorja predstavljata standard za naraven občutek vožnje z električnim gorskim kolesom. Omogočata podporo z občutkom, tudi pri najvišji stopnji pomoči. Omogočata športni način vožnje, kar pomeni primerljivo moč kot jo zagotavljajo ECO motorji s polno močjo. Pri obeh je priporočljiva višja kadenca pedaliranja in pravilna izbira prestave.

E-motor Fazua Ride 

S 60 Nm navora in največjo močjo 350 W spada Fazua Ride med zmogljivejše lahke motorje. Ta motor ima obetavne specifikacije, vendar so se med vožnjo pojavljale sistemske napake, o katerih poročajo tudi na forumih. Kljub programskim nadgradnjam nas ni prepričal in ga ne bi priporočili. Podjetje FAZUA (Porsche eBike Performance GmbH) že pripravlja nov motor, pri katerem pričakujemo odpravo omenjenih težav.

E-motor Bosch Performance Line SX

Motor se zdi še močnejši od FAZUA Ride 60, saj ponuja 600 W največje moči. Motor je večji in ga ni mogoče enostavno integrirati v okvir kot nekatere druge motorje. Ponuja pa obsežno konfiguracijo in Boschevo globalno mrežo podpore, kar ga uvršča med zelo dobro izbiro.

E-motor Bosch Performance Line CX

Je prava klasika. Zdaj je na voljo že 5. generacija, ki je nekoliko lažja in manjša od predhodne. Motor je izboljšan in odpravili so mehansko ropotanje, ki je bilo značilno za prejšnjo generacijo. Zagotavlja enakih 85 Nm navora in 600 W največje moči, pri čemer pa so izboljšali delovanje senzorjev ter njegovo odzivnost. Hkrati omogoča tišjo vožnjo.

E-motor Shimano EP801

Ta motor se sicer po moči ne more kosati z Boschevim Performance Line CX, vendar pa je zaradi enostavnega upravljanja primeren tako za začetnike kot izkušene kolesarje. Za razliko od Boscha dovoljuje kombinacije z različnimi proizvajalci baterij. Njegova programska oprema je športna, podobna kot pri motorju Bosch CX Race. Poleg tega pogona Japonci ponujajo tudi kompaktnejši model EP6. Ta je podobne konstrukcije, a prilagojen za tovorna kolesa. 

E-motor Giant SyncDrive Pro2

Osnova tega motorja temelji na Yamahi PW-X3. Izboljšali so način dodajanja moči, ki je sedaj enakomernejši. Pogrešamo pa več informacij s strani daljinskega upravljalnika in zaslona, kljub temu da sta dobro integrirana z motorjem.

E-motor Panasonic GX Ultimate

Do konca prejšnjega leta je ta motor veljal za najmočnejšega v primerjalnem testu, saj zagotavlja kar 95 Nm navora. Dodajanje pomoči med vožnjo pa zna biti hitro, zato ga je težje nadzorovati in ga v uporabo priporočamo izkušenejšim kolesarjem.

E-motor Brose Drive S Mag

Ta motor ponuja največjo fleksibilnost pri vgradnji v različne okvirje koles. Posledično je njegovo delovanje zelo odvisno od samega proizvajalca električnega kolesa, vendar pa v osnovi motor ponuja veliko zmogljivost. Na testu je zagotavljal naraven občutek vožnje.

E-motor Specialized 2.2

Motor temelji na Brose Drive S Mag in ponuja velik navor z dobrim nadzorom dodajanja pomoči. Visoko oceno je dobil tudi na področju aplikacij in povezljivosti.

E-motor Pinion MGU E1.12

Uspeli so združiti odziven motor z notranjim prestavnim pestom Pinion. Ta motor ima odličen potencial za preboj na trgu električnih koles. Ima pa trenutno eno pomanjkljivost, in sicer neposrečeno prestavljanje, ki omejujejo uporabo za potovalna električna kolesa. Pri vožnji z gorskimi električnimi kolesi je to manj opazno.

Najboljši električni motor za gorska električna kolesa je …

Kot omenjeno v uvodu, sta bila razglašena dva zmagovalca. Kot priporočilo za nakup (BestBuy) je bil razglašen Boschev motor Performance Line CX 5 generacije (podrobneje opisan zgoraj). To seveda ni bilo presenečenje, saj je nova generacija izboljšala nekatere pomanjkljivosti prejšnje, kot je kovinsko ropotanje. Motor ponuja tudi boljšo odzivnost in zvezno delovanje. Pogonski sklop je zanesljiv in prinaša preizkušeno tehnologijo. 

Zmagovalec primerjalnega testa pa si seveda zasluži svoj podium, zato podrobne ugotovitve testiranja povzemamo v naslednjem poglavju. 

Zmagovalec testa je DJI AVINOX M1

Še noben električni motor do sedaj ni vzbudil toliko navdušenja kot novi DJI AVINOX. Ta motor postavlja nove mejnike pri motorjih za električna kolesa. Tukaj je nekaj njegovih lastnosti, s katerimi dobesedno zasenči vso konkurenco:

• Največji navor do 120 Nm in do 1000 W moči.

• Izjemno kompaktna oblika in majhna teža 2,52 kg.

• Čisto zvezno dodajanje pomoči in enostavno upravljanje. 

• Enostaven za vožnjo. Vozijo ga lahko izkušeni kolesarji ali amaterji.

• Vrhunski OLED zaslon, vgrajen v okvir, omogoča upravljanje na dotik. Tudi v mokrem vremenu.

• Uporabniku prijazna aplikacija z različnimi funkcijami prekaša vso konkurenco.

Prvi električni motor podjetja DJI predstavlja novo generacijo motorjev za električna kolesa, ki:

• poenostavljajo trg električnih gorskih koles,

• zmanjšujejo število modelov,

• dvigajo kolesarjenje z gorskimi električnimi kolesi na višjo raven.

Prav tako postavlja nove mejnike n a področju kombiniranja zmogljivosti, teže motorja in gostote energije – in vse to po zelo konkurenčni ceni. Podjetje je že izbralo nekaj proizvajalcev električnih koles, ki bodo v novi sezoni imeli vgrajene njihove motorje. Obstaja samo eno vprašanje. DJI je nov igralec na trgu električnih motorjev, zato bo moralo preteči nekaj vode, preden se bo pokazalo, kako vzdržljiv je motor in ali bo podjetje zagotovilo dobro servisno in podporno mrežo. Dejstvo pa je, da je DJI svetovna tehnološka blagovna znamka na področju dronov, kar pomeni, da imajo tudi na področju podpore strank in servisov veliko izkušenj , ki jih lahko uporabijo tudi na tem področju. 

Zato si DJI AVINOX M1 popolnoma zasluži zmago za najboljši motor za gorska električna kolesa in je že kot prvi model premagal vse največje tekmece. Iskrene čestitke.

Prispevek je povzetek teksta v strokovni reviji ''E-Mountainbike – The leading mountainbike magazine'' avtorjev Robin Schmitt, Mike Hunger, Benedikt Schmidt, ki je na voljo tudi na njihovi spletni strani https://ebike-mtb.com/en/emtb-motor-comparison/ .