Kako daleč se lahko peljem z električnim kolesom s polno baterijo?
(povzetek članka https://www.focus-bikes.com/int/e-mtb-reach-test )
To je eno izmed ključnih vprašanj vsakega kolesarja, ki kupuje električno kolo. Namreč če se odločim jutri za 150 km kolesarsko avanturo z dvema vmesnima klancema, je glavni pomislek ali mi moje električno kolo s polno baterijo omogoča ta doseg ali ne. Ker ostati na zadnjem klancu brez pomoči motorja ni ravno priporočljivo za moje fizične zmogljivosti.
Vsako električno kolo ima svoje električne komponente (kapaciteta baterije in delovanje električnega motorja), ki vplivajo na končni doseg vendar pa generalno obstajajo tudi druge spremenljivke, ki imajo brez dvoma pomemben vpliv. Glede na izkušnje bomo ovrednotili 4 najpomembnejše:
- TEŽA KOLESARJA IN KOLESA
- TEMPERATURA
- POMOČ MOTORJA
- TEREN KOLESARJENJA
Na nekatere izmed teh včasih nimamo vpliva medtem ko pri drugih lahko z ustrezno izbiro oz. prilagoditvijo bistveno vplivamo na daljši doseg s polno baterijo.
Da bi dobili čim bolj pravilne podatke, ki veljajo tudi za večino ostalih kolesarjev, so bili za to testiranje izbrani trije različni kolesarji s tremi različnimi električnimi kolesi. Vsa električna kolesa so imela vgrajen centralni električni motor in baterijo kapacitete 378 Wh. Glede na težo kolesarja in električnega kolesa, smo celotno težo ovrednotili kot sistemsko težo vsote obeh in tako dobili naslednje podatke:
- KOLESAR 1 129,80 KG
- KOLESAR 2 106,35 KG
- KOLESARKA 3 79,80 KG
Testiranje je bilo narejeno na testni progi, ki je vsebovala različne terene (makadamske utrjene poti, gozdne poti) in klance ter ravninske dele. Shema testne proge je predstavljena na sliki.
Zdaj smo pa pripravljeni na testiranje. Začnemo z vplivom teže kolesarja in kolesa.
TEŽA KOLESARJA IN KOLESA
Preverili smo vpliv različne teže kolesarja in kolesa na doseg s polno baterijo in rezultat podali v km dosežene razdalje. Da bi se izognili prevelikemu vplivu zmogljivostim samega kolesarja, je bila povprečna hitrost pri vseh treh približno enaka. In rezultati niso bili presenetljivi.
ZAKLJUČEK
Teža kolesarja in kolesa pomembno vpliva na doseženo razdaljo kolesarjenja s polno baterijo. Višja je teža kolesarja in kolesa, krajši bo doseg s polno baterijo.
Lahko pa si kolesarjenje popestrite z vožnjo v skupini in priporočljivo je voziti za kolesarjem, ki je malo hitrejši od vas. Motiviral vas bo k hitrejši vožnji in običajno bo tudi manjša poraba energije ter posledično daljši doseg. V primeru sledenja počasnejšega kolesarja pa boste manj pritiskali na padala, vaša vožnja bo postala neenakomerna in poraba energije se bo povečala.
ALI TEMPERATURA ZRAKA VPLIVA NA DOSEG?
Temperatura baterije naj bi imela pomemben vpliv na kolesarski doseg z enim polnenjem kar smo brali že na testiranjih električnih avtomobilov. Posledično se nam je zdelo pomembno, da to preverimo. Test je bil narejen v posebnem prostoru, kjer je bilo mogoče nastaviti temperaturo prostora.
Test je opravljal en kolesar pri dveh različnih temperaturah (hladni pogoji -5°C in vroči pogoji +25°C). Kolesaril je do izpraznjenja baterije v načinu ''Boost'' kar pomeni najvišjo pomoč motorja. V katerih pogojih baterija omogoča daljši doseg?
ZAKLJUČEK
Pri višji temperaturi prevozimo več kilometrov s polno baterijo kot v mrzlih dneh. Je pa pomembna temperatura baterije in ne toliko okolice. Zato priporočamo, da tudi v hladnejših dneh baterijo napolnite v toplem prostoru in jo pred vožnjo vstavite v kolo. Tudi v primeru hladnega vremena bo kolesarki doseg le za malenkost krajši kot v primeru toplejšega vremena.
KAKO VPLIVA ASISTENCA MOTORJA NA DOSEG Z NAPOLNJENO BATERIJO?
Izbrali smo enega kolesarja, ki je s tremi podobnimi električnimi kolesi vozil z različnimi asistencami pomoči motorja. Spremljali smo kolikšno razdaljo je prevozil. Pričakovali smo, da bo z večjo pomočjo motorja (asistenca Boost) prevozil najkrajšo razdaljo. Pa si poglejmo končne rezultate.
Iz rezultatov lahko vidimo, da je kolesar z najvišjo pomočjo motorja (Boost) prevozil skoraj polovico krajšo pot kot v primeru začetne pomoči motorja (Eco), kar je bilo za pričakovati. Je pa res, da je z asistenco Eco vozil s skoraj 4 km/h nižjo povprečno hitrostjo.
ZAKLJUČEK
Pomoč motorja izrazito vpliva na končni doseg s polno baterijo. V praksi tudi za 50% primerjalno med najvišjo in najnižjo pomočjo motorja. V praksi je priporočljivo uporabljati različne pomoči motorja pri čemer se običajno na ravnini in lažjih klancih uporablja najnižja pomoč motorja medtem ko v primeru zahtevnejših klancev prestavimo v višjo pomoč motorja. Odvisno od naših sposobnosti.
KAJ PA TEREN KOLESARJENJA? KAKŠEN VPLIVA IMA LE TA NA KOLESARSKI DOSEG?
En kolesar in dve podobni kolesi. Prva testna vožnja poteka po utrjenem makadamu najprej navzdol in nato navzgor. Za drugo preskusno vožnjo spremenimo smer in gremo po gozdni poti najprej navzgor in potem navzdol. Izberemo način najvišje pomoči motorja (Boost) in preverimo oba dosega.
Sam teren kolesarjenja nima izrazitega vpliva na doseg, kar je dokaj presenetljivo. Izkazalo se je, da ima vsak kolesar na določenem terenu svoj stil vožnje in le ta pomembneje vpliva na način vožnje ter posledično doseg.
ZAKLJUČEK
Različni tereni imajo sicer manjši pomen na doseg s polno baterijo. Pomembno pa je tudi gibanje vašega telesa, ki vpliva na način vožnje ter posledično na končni doseg z napolnjeno baterijo. Predlagamo, da čim večkrat vozite po terenih, kjer se počutite manj sigurno in na ta način pridobite večjo stabilnost in posledično boste z načinom vožnje vplivali tudi na povečan doseg.
PRIPOROČILA ZA CRUSSIS ELEKTRIČNA KOLESA:
- Za hitrejše cestne in makadamske vožnje izberite modele Treking in Cross. Z baterijo kapacitete 720 Wh vam bodo omogočali doseg tudi do 170 km ali več. Priporočljivo je voziti s pomočjo motorja ECO in v primeru kakšnih klancev povečajte pomoč motorja na STANDARD. V primeru, da niste vešči pravočasnega prestavljanja, izberite pomoč motorja AUTO, ki sam sproti določa pomoč motorja glede naše pritiskanje pedala. Boste pa na ta način žrtvovali kakšen kilometer dosega.
- Gorska električna kolesa CRUSSIS so namenjena vožnji tudi po zahtevnejših terenih kot so gozdne poti, kjer se soočate z nenadnimi hitrimi gibi in klancem. S ciljem omogočanja čim daljšega dosega tudi na takšnih terenih, so vam na voljo tudi LG baterije kapacitete do 900 Wh. Le te vam tudi v najzahtevnejših terenih skupaj z odzivnim Panasonic motorjem omogočajo dosege z enim polnjenjem, ki jih večina konkurenčnih električnih koles ne zmore.
- S ciljem čim daljšega dosega pa je poleg odličnega motorja Panasonic in ene izmed najzmogljivejših baterij LG potrebno upoštevati tudi sledeče:
- Med zimskim obdobjem mirovanja električnega kolesa je priporočljivo vsaj dvakrat napolniti baterijo.
- V primeru kolesarjenja v hladnem vremenu, napolnite baterijo v toplem prostoru in jo vstavite v kolo, ko se odpravite na kolesarjenje.
- V primeru manjše izkušenosti je priporočljivo, da kolesarite v skupini ali si najdete kolesarja z malo večjimi sposobnostmi in kolesarite za njim. Vzdržujte tempo in doseg z enim polnjenjem bo večji.
- Teža kolesarja in kolesa je pomemben faktor za končni doseg zato ne vozite s seboj nepotrebnih reči.
In ne pozabite. Z električnimi kolesi CRUSSIS je mogoče z optimalnimi pogoje prevoziti z napolnjeno baterijo kapacitete npr. 900 Wh tudi več kot 200 km kar je eden izmed najboljših dosežkov na področju električnih koles, ki so namenjena širokemu krogu kolesarjev. Njihova atraktivna cena je zato samo še pika na i njihovi razširjenosti in priljubljenosti med kolesarji.
